減速機(jī)在各類機(jī)械設(shè)備上應(yīng)用極為廣泛，在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用。機(jī)械行業(yè)涉及的減速機(jī)產(chǎn)品類別包括各類齒輪減速機(jī)、行星齒輪減速機(jī)及蝸桿減速機(jī);也包括各種專用傳動裝置，如增速裝置、調(diào)速裝置、以及包括柔性傳動裝置在內(nèi)的各類復(fù)合傳動裝置等。
　　減速器漏油是減速器常見故障，出現(xiàn)漏油的原因有很多，泰星減速機(jī)小編為您分析減速機(jī)漏油的原因及預(yù)防
　　原因分析：
　　1)減速器箱內(nèi)壓力過大：在封閉減速器箱體內(nèi)，齒輪嚙合發(fā)生摩擦發(fā)出熱量，隨工作的時間增長，減速器箱內(nèi)壓力增大，飛濺到箱體內(nèi)壁的潤滑油會在密封不良處滲出，從而出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。
　　2)減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理：如設(shè)計的減速器沒有通風(fēng)罩，減速器無法實現(xiàn)均壓，造成箱內(nèi)壓力越來越大。
　　3)減速器注油孔蓋與減速器外殼結(jié)合面處漏油：減速器內(nèi)的潤滑油過多、氈墊和膠圈損壞或老化、密封失效、減速器的回油槽堵、油封失效、注油孔蓋變形、減速器呼吸閥堵塞使減速器內(nèi)壓力過大而漏油。
　　4)減速器維護(hù)工作不到位：如在減速器封蓋操作時很隨意地操作，即使廠家把減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計得很好，也會出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。
　　預(yù)防及排除方法：
　　1)密封圈壓蓋采用易拆卸、開口式結(jié)構(gòu)。
　　2)對減速器殼體進(jìn)行時效處理，避免沿合箱面處漏油。
　　3)在減速器底座的合箱面上鑄造或加工環(huán)形油槽，且有多個回油孔與環(huán)形油槽連通。
　　4)箱內(nèi)油面應(yīng)當(dāng)在油面檢視孔的1/3-2/3最為常見。
　　5)油封失效時更換油封，油封在運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間后應(yīng)在